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浅析汽车电子可靠性测试试验方案
点击次数:2456 更新时间:2012-10-11

汽车电子可靠性测试

        所谓汽车可靠性,是指汽车在规定的使用条件下,在规定的时间或者规定的里程内完成规定功能的概率。也就是说汽车在正常的驾驶和道路条件下,一定时间或行驶里程内能够保证正常行驶的程度。

  例如,报废条件相同的汽车,有些行驶了几千公里就屡出毛病,要么雨刮器出问题,要么门锁扣不上,要么电窗失灵等等,丧失了部分功能;有些行驶了几千公里没有出现什么问题,一切功能正常。那么可以说,前者可靠性差,后者可靠性好。同样是汽车,可靠性差带给用户是烦恼,可靠性好带给用户是享受。买汽车的人关注的问题之一是汽车质量,汽车质量的核心实质上就是可靠性。

  汽车电子作为一项高新技术产品,核心技术的要求很高,勤卓科技提供一系列环境可靠性测试项目协助提高产品可靠性。

提供汽车零部件相关测试服务,具体测试项目包括:  
  ² 欧盟ELV: Pb铅、Cd镉、Cr6+六价铬、Hg汞
  ² 中国ELV: Pb铅、Cd镉、Cr6+六价铬、Hg汞、PBB多溴联苯、PBDE多溴联苯醚


1. 汽车中限用有害物质铅,镉,汞和六价铬(ELV指令)检测服务
2. REACH法规服务项目
    ² 化学安全数据表的编写(MSDS & SDS) 
    ² REACH高关注物质(SVHC)检测 REACH限用物质检测 
    ² REACH限用物质检测
3.车内空气及车内饰件材料有机挥发物检测
    测试项目: 挥发性有机物(苯、甲苯、二甲苯、苯乙烯、甲醛、乙醛等)、总挥发性有机物(TVOC)、雾化测试、气味测试、二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳、臭氧、氨、可吸入颗粒物等。
    使用范围: 塑胶制品、橡胶、木制品、皮革、泡棉、织物、粘结剂、填充物、地毯、涂料等。

4.金属及高分子材料测试(物理力学性能)
 ²金属材料及零部件测试
     机械性能测试: 拉伸测试、弯曲测试、硬度测试、冲击测试
     成分测试: 成分定性定量分析、微量元素分析 
     结构分析: 金相分析、无损探伤、镀层分析
 ²高分子材料及零部件测试
    物理性能测试: 拉伸测试(含常温及高低温)、弯曲测试(含常温及高低温)、冲击测试(含常温及高低温)、硬度、雾度、撕裂强度 
     热性能测试: 玻璃化温度、熔融指数、维卡温度软化点、低温脆化温度、熔点、热膨胀系数、热传导系数
     橡塑电性能测试: 表面电阻、介电常数、介电损耗、介电强度、体积电阻率、耐电压、击穿电压
     内外饰件涂装性能测试: 光泽度、色差、涂膜厚度、附着力、铅笔硬度、耐磨性、耐人工汗液 试验、耐刮擦试验、耐油品试验、耐清洁剂试验、涂层耐冲击试验
     燃烧性能试验: 垂直燃烧试验、水平燃烧试验、45°角度燃烧试验、FFVSS 302、ISO 3975、SAE J369、GM 9070P
     材料成分定性分析: 傅里叶红外光谱法等

5. 可靠性能测试

光老化试验
 臭氧试验
    盐雾试验
 零部件疲劳耐久试验
    高温试验
 高加速寿命试验
    低温试验
 振动试验(高低温状态下)
    恒温恒湿试验
 防尘试验
    高低温试验
 车用电池防爆试验
    高低温湿热交变试验
 耐水试验
    高低温快速温变试验
 耐石子冲击试验

东莞市勤卓环境测试设备有限公司是一家长期致力于可靠性测试设备研发和生产的企业。多年的技术积累,先后为比亚迪,起亚、大众等品牌的汽车电子生产商,提供了数百款可靠性测试设备和测试方案,成为国内环境试验设备业界的汽车电子测试设备制造商。

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